Wassernebelsysteme sind Feuerlöschgeräte, die gemäß den Anforderungen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation in Frachtbereichen, Maschinenbereichen und Passagierräumen von Schiffen (hauptsächlich Massengutfrachtern) installiert werden. Sie bestehen aus Wasserpumpen, Rohren, Ventilen und Wassernebeldüsen. Sie entsprechen Normen wie den „Allgemeinen Technischen Bedingungen für Marine-Feuerlöschsysteme mit feinem Wassernebel“ (GB/T2224/-2008). Das System verwendet einphasige oder zweiphasige Strömungsmedien und die Betriebsdrücke werden in Typen mit niedrigem Druck (weniger als oder gleich 1,21 MPa), mittlerem Druck (1,21-3,45 MPa) und Hochdrucktypen (größer oder gleich 3,5 MPa) unterteilt. Hochdruck-Feuerlöschanlagen mit feinem Wassernebel bestehen aus feinen Wassernebeldüsen, einem Wasserversorgungsnetz und einem Druckgerät.
Dieses System sorgt für Kühlung, Erstickung und isoliertes Feuerlöschen durch Versprühen von Wassernebel in Mikrometergröße und kann Brände der Klassen A, B und E löschen. Pralldüsen werden meist zum Schutz von brennbaren Stoffen mit einem Flammpunkt unter 66 Grad eingesetzt. Im Vergleich zu herkömmlichen Wassersprühsystemen reduziert es den Wasserverbrauch um mehr als 80 % und hat die Fähigkeit, Wärmestrahlung zu blockieren, die Rauchtoxizität zu reduzieren und Brände mit Strom zu löschen. Es ist nicht für Brände mit Peroxiden oder wasserreaktiven Substanzen wie Kalium- und Natriummetallen geeignet.
